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BMW가 완전히 새로워진 전기 SUV 신형 iX3를 공개했습니다. 단순 페이스리프트가 아니라 Neue Klasse(노이에 클라쎄) 철학을 전면 적용한 첫 주력 EV로, 디자인·주행 효율·디지털 경험 전반이 큰 폭으로 진화했죠. 아래에서 디자인, 실내, 성능, 배터리·충전, 자율주행, 가격·출시까지 핵심만 콕 집어 정리했습니다.
주요 제원 한눈에 보기
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차체 크기 |
길이 4,782mm / 너비 1,895mm / 높이 1,635mm / 휠베이스 2,897mm |
|---|---|
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공력 성능 |
Cd 0.24 |
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구동 |
듀얼 모터(전륜 인덕션 + 후륜 EESM) |
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시스템 출력 |
최대 469마력 |
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가속 성능 |
0→100km/h 4.9초 |
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배터리 |
108.7kWh, 800V 아키텍처 |
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주행거리 |
WLTP 805km(국내 인증 시 약 550~580km 예상) |
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충전 |
최대 400kW, 10→80% 약 21분 / V2L·V2H 지원 |
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적재공간 |
트렁크 520L(최대 1,750L), 프렁크 58L |
외관 디자인 핵심
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항 목 |
설 명 |
|---|---|
| 키드니 그릴 | 크롬 대신 LED 조명과 인피니티 미러 효과. 레이더·카메라 등 ADAS 센서 존 역할 |
| 휠 & 채공 | 22인치 휠, 공력 최적화된 스포크 디자인 |
| 플러시 글레이징 | 차체 패널과 유리의 단차를 최소화해 실루엣을 매끈하게 |
| 리어 | 수직 디테일을 더한 L-시그니처 테일램프, 웰컴 램프/사운드 제공 |
실내 & 인포테인먼트
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항 목 |
설 명 |
|---|---|
| 디지털 키 | 스마트폰으로 잠금 해제 및 주행 준비 (전통적 시동 버튼 삭제) |
| 파노라마 비전 | A필러~A필러 전체 HUD, 운전석/중앙/동승석 영역에 정보 분배 |
| 17.9인치 2.4K 디스플레이 | iDrive9 기반, 영상·화상회의·게임 지원 |
| 사이텍 스티어링 | 터치식 인터랙션과 햅틱 피드백 |
| 물리 버튼 최소화 | 볼륨·비상등·파킹 등 필수만 유지 |
| AI 어시스턴트 | “Hey BMW” 호출, 아마존 알렉사 협업 기반 |
파워트레인 & 주행 성능
신형 6세대 전기 모터 적용으로 효율과 경량화가 동시에 진전했습니다.
- 출력: 최대 469마력, 0→100km/h 4.9초
- 모터 구성: 후륜 EESM(희토류 불필요·정밀 제어), 전륜 인덕션(대기 시 손실↓)
- 내구성: 장거리 시험에서 고내구 검증(브러시 슬립구조, 스파크 최소화 설계)
배터리·주행거리·충전
108.7kWh 배터리와 800V 시스템을 기반으로, WLTP 805km를 달성했습니다(국내 인증 환산 시 약 550~580km 예상).
- 충전: 최대 400kW 초급속, 10→80% 약 21분
- 팩 구조: 셀-투-팩 설계, 46×120 원통형(에너지 밀도 향상)
- 양방향 전력: V2L(차→기기), V2H(차↔주택) 지원
전자 아키텍처 & 자율주행
차량 전반을 4개의 고성능 컴퓨팅 유닛이 담당해 배선과 중량을 줄이고, 처리 성능을 크게 높였습니다.
- 4대 컴퓨터: 주행/자율주행/인포테인먼트/컴포트 분담, 처리속도 대폭 향상
- ADAS: 어댑티브 크루즈 기본, 고속도로 핸즈프리 강화, 시티 어시스트(신호 감지·자동 정지/출발)
- 브레이크 전략: 회생 제동 활용 극대화로 분진 저감 및 효율 향상
가격 & 출시 일정
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구 분 |
내 용 |
|---|---|
| 글로벌 기준 | 약 $60,000 (한화 약 8,320만 원) |
| 국내 예상 | 8,300만 원 전후 (보조금 일부 적용 시 7천만 원대 가능) |
| 생산지 | 헝가리 데브레첸 |
| 일정 | 글로벌 2026년 초, 국내 2026년 하반기 |
※ 상기 일정·가격은 공개 정보 및 현 시점 추정치로, 시장·인증 상황에 따라 변동될 수 있습니다.
요약·장단점
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장 점 |
아쉬운 점 |
|---|---|
| Neue Klasse 기반 미래지향 디자인 | 차체 대비 트렁크 520L는 보수적 |
| WLTP 805km, 800V 400kW 급속(21분) | 물리 버튼 축소로 초기 학습 필요 |
| 파노라마 비전 HUD & 대형 디스플레이 | 국내 가격·보조금 확정 전 불확실성 |
| 듀얼 모터 469마력의 강력 성능 |
FAQ
Q. 국내 출시일은 언제인가요?
A. 글로벌은 2026년 초, 국내는 2026년 하반기가 유력합니다.
Q. 주행거리는 어느 정도인가요?
A. WLTP 805km이며, 국내 인증 환산 시 약 550~580km가 예상됩니다.
Q. 충전 속도와 인프라 호환은 어떠한가요?
A. 800V 시스템 기반 최대 400kW 초급속을 지원하며, 10→80% 충전이 약 21분입니다.
Q. 기존 iX3와 가장 크게 달라진 점은?
A. Neue Klasse 철학 적용, 파노라믹 비전 HUD, 차세대 전동화(6세대 모터·800V), 전자 아키텍처 전면 개편입니다.